June 9th, 2009

Zaha Hadid Architects have won a competition to design Cairo Expo City in Cairo, Egypt.

The topography of the Nile valley is the inspiration behind the project’s fluid forms.

The project, located between the city centre and the airport, will provide a campus for exhibitions and conferences.

See also our earlier story on The Stone Towers in Cairo by Zaha Hadid Architects.

See all our stories about Zaha Hadid in our special category.

Here’s some info from the architects:

–

ZAHA HADID ARCHITECTS WIN CAIRO EXPO CITY COMPETITION

After presenting the design to Egyptian Prime Minister Dr. Ahmed Nazif, Zaha Hadid Architects was announced as architects of the new
Cairo Expo City. Zaha Hadid Architects will be designing Cairo Expo City together with global multi-disciplinary engineering consultancy Buro Happold.

The winning design for Cairo Expo City delivers a unique facility for Cairo - a 450,000 square metre, state of the art city for exhibitions and
conferences, located between the centre of Cairo and the city’s airport. The project comprises a major international exhibition and conference
centre with business hotel. A further office tower and a shopping centre are also proposed.

“This is a truly national project for Egypt.” said Sherif Salem, CEO of the GOIEF (General Organization of International Exhibitions and Fairs). “The current exhibition halls for Cairo do not meet the standards now required by the international conference and exhibition industry. With this exceptional design by Zaha Hadid Architects, Cairo will be among the world’s top cities for conferences and fairs, able to cater for the widest variety and size of events.”

The undulating fluid forms of the Cairo Expo City design were inspired by the natural topography of the Nile valley explained Zaha Hadid.

“As the exhibition spaces require the greatest degree of flexibility, we wanted to ensure that all the public spaces and formal composition of Cairo Expo City relate to the surrounding Egyptian landscape.” said Hadid. “Along the great rivers of the region, most particularly the Nile, there is a powerful dynamic - a constant flow between the water and the land - which extends to incorporate the neighboring buildings and landscapes. For the Cairo Expo City design, we worked to capture that seamlessness and fluidity in an urban architectural context.”

Carving and sculpting processes have been used to divide the very large exhibition and conference areas required for Cairo Expo City into clusters of individual buildings that have their own formal composition, yet each building relates to the overall design. A main north-south artery is carved through the design, with secondary streams converging at the centre to ease crowd traffic during event. The movement of people within these streams informs the building entrances on the site.

Zaha Hadid Architects was shortlisted with Norwegian architecture practice Snohetta for the second phase of the competition in April. Works will begin in October this year to clear the site.

Client: GOIEF (General Organization of International Exhibitions and Fairs), Cairo

Design: Zaha Hadid Architects

Engineering: Buro Happold, London

Quantity Surveyor: Gleeds, London

Traffic and Logistics: Buro Happold, London

Built Area: 450,000sqm (exhibition halls, conference centre and mixed-use areas)

Height of Towers: 33 and 31 storeys

August 24th, 2009

Here are photos of Zaha Hadid Architects‘ Burnham Pavilion, which opened recently in Millennium Park in Chicago.

Hadid’s pavilion is one of two commissioned to celebrate the centenary of the Burnham Plan, which set out a blueprint for urban design in the city.

See our story about the other Burnham Pavilion, designed by UNStudio.

See all our stories about Zaha Hadid in our special category.

More info on Hadid’s pavilion plus renderings in our earlier story.

See also our top ten stories about pavilions.

Images courtesy of Zaha Hadid Architects © Michelle Litvin. Here’s some info from the architects:

–

The pavilion is composed of an intricate bent-aluminum structure, with each element shaped and welded in order to create its unique curvilinear form.

Outer and inner fabric skins are wrapped tightly around the metal frame to create the fluid shape. The skins also serve as the screen for video installations to take place within the pavilion.

Zaha Hadid Architects’ pavilion also works within the larger framework of the Centennial celebrations’ commitment to deliberate the future of cities.

The presence of the new structure triggers the visitor’s intellectual curiosity whilst an intensifi cation of public life around and within the pavilion supports the idea of public discourse.

The pavilion was designed and built to maximize the recycling and re-use of the materials after its role in Millennium Park. It can be re-installed for future use at another site.

Zaha Hadid Architects’ pavilion design for Chicago’s Burnham Plan Centennial celebrates the city’s ongoing tradition of bold plans and big dreams.

The project encourages reinvention and improvement on an urban scale and welcomes the future with innovative ideas and technologies whilst referencing the original organizational systems of Burnham’s plan.

Our design continues Chicago’s renowned tradition of cutting edge architecture and engineering, at the scale of a temporary pavilion.

The design merges new formal concepts with the memory of bold historic urban planning.

Superimpositions of spatial structures with hidden traces of Burnham’s organizational systems and architectural representations create unexpected results.

By using methods of overlaying, complexity is build up and inscribed in the structure.

BURNHAM PAVILION [CHICAGO, USA]

2009

PROGRAM: Temporary pavilion to house multimedia installation
CLIENT: Burnham Plan Centennial
ARCHITECT: Zaha Hadid Architects
Design Zaha Hadid and Patrik Schumacher
Project Architect Jens Borstelmann, Thomas Vietzke
Project Team Teoman Ayas, Evan Erlebacher

LOCAL ARCHITECT: Thomas Roszak
STRUCTURAL ENGINEERS: Rockey Structures
FABRICATOR: Fabric Images
LIGHTING & ELECTRICAL: Tracey Dear
MULTIMEDIA CONTENT: The Gray Circle

–

February 9th, 2009

London practice Zaha Hadid Architects have designed two buildings for the city of Reggio Calabria in Italy.

One building will house a museum of Mediterranean history, including exhibition spaces, restoration facilities, an archive, an aquarium and a library.

The second will house the museum’s administrative offices, a gym, craft workshops, shops and a cinema, as well as three separate auditoriums that can be joined together.

Here’s some more information from Zaha Hadid Architects:

–

REGIUM WATERFRONT [Reggio Calabria, Italy]

The project aims to define the city of Reggio Calabria as a Mediterranean cultural capital through the realization of two characteristic buildings: a museum and a multifunctional building for performing arts.

The location of the site on the narrow sea strait separating continental Italy from Sicily offers an opportunity to create two unique buildings, visible from the sea and the Sicilian coast: a Museum of the Mediterranean History and a Multifunctional Building.

The form of the museum draws inspiration from the organic shapes of a starfish. The radial symmetry of this shape helps to coordinate the communication and circulation between different sections of the museum and its other facilities. The Museum of Mediterranean History will house exhibition spaces, restoration facilities, an archive, an aquarium and library.

The Multifunctional Building is a composition of three separate elements that surround a partially covered piazza. The building will house the museum’s administrative offices, a gym, local craft laboratories, shops and a cinema. Three different auditoriums, which can be converted into one large space, are also housed in the Multifunctional Building.

PROGRAM: Mixed-Use: Museum of the Mediterranean and Multifunctional block.

CLIENT: Comune di Reggio Calabria

ARCHITECT: Zaha Hadid Architects
Design Zaha Hadid with Patrik Schumacher
Project Architect Filippo Innocenti
Design team [competition] Michele Salvi, Roberto Vangeli, Andrea Balducci Castè Luciano Letteriello, Fabio Forconi, Giuseppe Morando Johannes Weikert, Deepti Zachariah, Gonzalo Carbajo

CONSULTANTS:  Structures Adams-Kara-Taylor: Hanif Kara
M&E Max Fordham: Neil Smith
Fire safety Macchiaroli & Partners

January 21st, 2009

Zaha Hadid Architects have won a competition to design the new headquarters of Antwerp Port Authority in Antwerp, Belgium.

The 12,800 square metre development consists of an glazed extension above the former fire station, supported asymmetrically on three concrete pillars.

Clad in glass and aluminium, the 46 metre-high extension overlooks the city and port.

The building will house approximately 500 staff; the refurbished, existing building will house public counters, offices and meeting rooms, while the five-storey extension will comprise an auditorium and restaurant, as well as additional offices and meeting rooms.

The following information is from Zaha Hadid Architects:

–

Top international architect Zaha Hadid to design new Port House

The future headquarters of Antwerp Port Authority will be designed by the London firm of Zaha Hadid Architects. The choice of architect was made at the Port Authority board meeting on 13 January. The new Port House will occupy the site of the technical services building on quay 63.

The Port Authority aims to make its operations more efficient by centralising the administrative and technical services which are now divided between the Port House and quay 63. The new headquarters will also solve the pressing shortage of workspace in the present Port House on the Entrepot quay. Some 500 people will be able to move into the new building when it is completed in 2013.

In addition to offering better accommodation, the future Port House will contribute to further development and upgrading of the part of the city known as Het Eilandje. The brief for the new building specified that it had to symbolise the Port of Antwerp as a world port and economic driver of Flanders and the Antwerp area. It also had to be built according to the principles of sustainability.

In selecting the architect it was decided to use the Open Call for Tender procedure of the Flemish Government Architect’s team. The procedure was launched in December 2007, and nearly 100 architectural firms responded. A shortlist of five firms was chosen:

The jury/board of directors finally opted for the proposal by Zaha Hadid Architects, because:

• the design preserves as much as possible of the dignity of the present building as a monument, adding a new object to the site;
• the board and its advisors had confidence in a team such as Zaha Hadid Architects being able to further develop the project so as to achieve a high quality end result that can act as a “shop window” for the Port Authority.

The estimated construction cost is 31.5 million euros excluding VAT and architect’s fees. This includes all the work for an office building with around 12,000 m² of floorspace for around 500 people, together with underground parking for 300 or so cars.

The new building fits in with the Port Authority’s future-oriented investment policy. At the same board meeting it was also decided to purchase four tugs as part of a renewal series of nine. And of course there will be further investments in infrastructure for expansion and renovation of the port. The various Flemish port authorities are currently holding discussions with the Flemish Government about financing for basic port infrastructure.

The new Port House forms part of a programme of improvements to the Port Authority’s own buildings. In addition to various renovation and new construction work that has already been carried out, a public call for tender has been issued for the new VTS (Vehicle Traffic Service) building beside the Zandvliet lock.

The winning design and project team for the new Port House

Architect: Zaha Hadid Architects (London, UK)
Project support: Bureau Bouwtechniek (Antwerp, Belgium)
Stability: Studieburo Mouton (Ghent, Belgium)
Restoration: Origin (Brussels, Belgium)
Special technology: Ingenium (Brugge, Belgium)
Acoustics: Daidalos Peutz (Leuven, Belgium)

Design proposal

The design team from Zaha Hadid Architects proposed a very dynamic architecture that strikes up a dialogue with the Oosterweel road link, with the Lange Wapper bridge forming a backdrop to the New Port House. With its unique design, its facade architecture and its height of 46 metres, the new Port Authority will be an iconic building, visible from many different directions.

The concept is a free interpretation of a beam-shaped volume raised above the existing fire brigade building and supported on three sculptured concrete pillars housing the stairs and lifts. Two of the pillars are situated on the covered inner courtyard of the firehouse, while the third is located beside an external support point and consists of a panoramic lift shaft.

The new volume is oriented North-South parallel to the Kattendijk dock. The head of the building on the South side is a frame that looks towards the city and clearly marks the start of the port area.

The outside walls are made up of glass triangles, some transparent and some reflecting. These do not all lie in the same plane but are rotated slightly with respect to one another, creating an attractive reflecting play of incoming light in a reference to Antwerp’s diamond industry.

The present firehouse will be kept free of building all around, so that the four outside walls will be fully respected. As for the arrangement of the inside spaces, consultations will be held with Flanders Real Estate Heritage and the Monuments department of the City of Antwerp to determine whether open-plan offices (as laid down in the schedule of requirements) are possible, either partly or throughout.

The inner courtyard will be roofed over at the height of the second story so as to create an enclosed interior space. This central entrance hall will be considered as a semi-public space, with various enquiry desks (Personnel department, Harbourmaster’s Office, Planning Permission & Environment Permit office and Port Dues payment desk) integrated in the inside wall portals.

A sculptural, sloping roof unites an underground lobby with the covered inner court. Access to the underground car park is an important aspect of the overall concept, with the loading & unloading bays and the refuse handling facilities also located here. The car park has space for 300 or so cars and consists of a single underground level. The design of the square can be arranged so that daylight is allowed to enter. The above-ground layout forms part of a design project that is being carried out in consultation with the city departments responsible, with the main imperative being to “preserve the visual quality of the outside spaces in the Het Eilandje area.”

The open plan offices are indeed very open, so that office staff will have a great impression of space with a view along the various outside walls. The concept for the open plan office also allows for small areas in which to hold meetings, along with separate study offices.

The new Port House, Antwerp, Belgium

Zaha Hadid Architects

The Antwerp Port Authority will build its new headquarters - the future Port House - on the boundary between the city of Antwerp and its harbour.

Program
The new Antwerp Port Authority headquarters will house approximately 500 staff (currently working in separate buildings) in a single new building that comprises a former fire station and the new extension.

From a central lobby, which also operates as an exhibition space, staff and visitors have direct access to the public counters, offices and meeting rooms in the refurbished fire station, whilst the offices, meeting rooms, auditorium and panoramic restaurant in the new extension are also accessed directly from this central lobby.

In total the new Port House design is 12,800m2 (gross): 6,600m2 in the refurbished Fire Station, and 6,200m2 in the extension. The maximum dimensions of the new building extension are 111m length, 24m width and 46m height (5 additional floors).

Design
The new Port House design consists of two entities: the existing fire station and a new crystalline volume lifted above the retained building. Together they form an impressive new landmark as the headquarters of the Antwerp Port Authority, overlooking the city and port, and symbolizing Antwerp as a port of global importance and a major economic driver of region.

The new extension is positioned asymmetrically over the central glazed courtyard of the existing fire station, allowing light to enter the heart of the building. The extension is supported by three sculpted concrete pillars that house the stairs and lifts. Two of the pillars land on the ground within the courtyard, while the third lands outside the existing building and houses a panoramic lift shaft.

The new building’s volume is enclosed by articulated surfaces that have a façade of glass and aluminium panels, reflecting the surroundings during the day and transforming into a radiating crystal at night. The panels do not all lie in the same plane but are rotated slightly with respect to one another, reflecting light from these facets - a reference to Antwerp’s diamond industry.

Competition
Invited competition, organised by the Flemish Government Architect.

1st Prize: Zaha Hadid Architects

Other Competitors:

• Xaveer De Geyter Architects bvba
• Rapp+Rapp bv
• Vier Arquitectos sl
• A2O architecten

Start Competition: June 2008
Submission date: September 2008
Decision: January 2009

Jury:

• Marcel Smets (head of Jury)
• Kristiaan Borret
• Marc Van Peel
• Eddy Bruyninckx
• Greet Bernaers
• Sigrid Fruytier
• Maarten Schmitt

Zaha Hadid Architects
Design: Zaha Hadid and Patrik Schumacher
Project Architect: Joris Pauwels
Project Team: Kristof Crolla, Sebastien Delagrange, Paulo Flores,
Daniel Santos, Lulu Aldihani

Consultants
Local Architect: Bureau Bouwtechniek
Structural Engineers: Studieburo Mouton bvba
Services Engineers: Ingenium nv & Daidalos Peutz

Kingkey Tower/Beijing South/Sheraton Dameisha/China National Petroleum HQ, China

Terry Farrell strikes gold in ChinaTerry Farrell strikes gold in China

As the world goes Olympics mad, Farrell has been making his own contribution to Chinese development

 

With a roof area the size of 20 football pitches, the vast Beijing South Railway Station is the largest station in Asia and a core Olympic project which opens next week. Home to new high speed rail lines between Olympic venues, the station is China’s largest and embodies innovative architecture and rigorous design. It is designed for an annual passenger turnover of 105 million by the year 2030, with a peak-hour flow of 30,800 passengers.

The station’s low-rise roof includes a 30,000 m2 skylight that maximises natural light into the station and conserves energy. Outside, the station makes a generous contribution to the public realm and significantly enhances the neighbourhood character of the surrounding area. Its unique, contemporary form has given the city a dynamic new landmark as well as a vital improvement to China’s infrastructure.

Currently under construction, the Kingkey Finance Tower will be Shenzhen’s tallest building at over 100 storeys and one of the highest mixed-use buildings in the world. At 493m, it will be taller than the Petronas Towers in Malaysia. Its visually slim form allows for high efficiency levels, while the sophisticated cladding enables the tower to maintain an optimum interior environment while minimising solar heat gain. The Tower is linked to a large shopping mall which in turn connects directly to a metro station, and will contain offices, a six-star luxury hotel and conference facilities with a roof-top lobby. Kingkey Tower is set to become both an attraction and a catalyst for further growth in China’s most successful economic zone.

China’s largest (and the world’s second largest) company commissioned Farrells to design a prestigious new headquarters. Farrells’ design response is a building that reflects the company’s identity and success while incorporating many important sustainability features. Four 24-storey buildings rise from a common podium, becoming lighter and more open towards the top of the building as the amount of glazing increases. The building is an elegant example of modern architecture in Beijing using the latest building technology.

Those seeking rest and relaxation away from the Olympics can travel to Farrell’s award-winning and luxurious Sheraton Dameisha Resort in Shenzhen – sited on a 2.5km beach with 368 rooms, exhibition and conference facilities, restaurants, a spa and fitness centre. The building curves around its site like a traditional Chinese dragon, ensuring that all rooms have ocean views. The building has already won an award for the Best Waterfront Developer/Best Waterfront Development in China.

The hotel’s five-star pedigree, landmark architecture and stunning natural qualities are expected to attract regular tourists from China and around the world, helping to establish China as a resort destination.

Sir Terry Farrell said: “I am extremely proud of my practice’s global achievements. Whether in transport and infrastructure, leisure or commerce, these buildings show that we are producing world-class buildings for major global clients. If architecture were an Olympic sport, Britain would be racing ahead. I am proud that my firm is up there on the podium

As the world's olympians head to Beijing for the 2008 Olympic Games, architect Sir Terry Farrell is busy with his own spot of world-beating achievements in China. Here we run through a collection of four of the best buildings by the British architect in China.
.”

معماری عجیب و جالب یک ساختمان در اوزاکای ژاپن

برج ۱۶۰ طبقه دبی(۲۰۰۸)

معمار:اس.او.ام   (منبع:ارکنویز)

سانتیگو کالاتراوا ، مهندس هنرمند معمار ، کسی که بلند پروازیهای شاعرانه ساختمانها و پل هایش کوله باری از تحسین بین المللی را به همراه داشته است . در دوم دسامبر امسال منتخب هیئت AIA جهت دریافت مدال طلا شد . این مدال بزرگترین افتخار این موسسه است که به شخصی اعطا می شود .

 دریافت مدال طلا یعنی تصدیق و برسمیت شناختن شخصی است که او کاری با پشتوانه با معنی که بیشترین تاثیر ماندنی را بروی تئوری و عمل را در معماری داشته است .کالاتراوا این هدیه را به همراه مدال از موسسه معماری آمریکا در یازدهم فوریه 2005 در محل ساختمان موزه بین المللی در واشنگتن DC دریافت داشته که این خود تاکیدی بر هنر معماری وی می باشد .

    وی پس از نشست هیئت AIA گفت وقتی این خبر در زوریخ و از طرف مدیر ایوژنس هاپکینز به من رسید گفتم " شگفت آور است . متشکرم . من خیلی احساس افتخار می کنم "  و در هنگام دریافت جایزه گفت (( من سعی خواهم کرد در این سطح افتخار برای باقیمانده مسیر زندگی ام بمانم و به شما افتخار می کنم و به کارم .)).

  سانتیگو کالاتراوا در والنسیای اسپانیا در سال 1951 متولد شد . او تحصیل هنر را از 17 سالگی آغاز کرد و از سال 1981 کارهای معماری خود را پس از تکمیل تحصیلات ، در زوریخ بصورت تخصصی آغاز کرده است .

ظرافت و سادگی

    فرمها و عناصر شاعرانه معماری کالاتراوا در سراسر گیتی شناخته شده و تحسین برانگیز است . همچنین در کار اخیر طراحی کلیسا مانند مرکز تجارت جهانی قطب حمل و نقل که با بودجه 2 بیلیون دلاری در فضای بازی طراحی شده و ارتباط و هارمونی مناسبی که با ترنها ، مسافرین برون شهری و خطوط ترن زیرزمینی دارد مشابهت زیادی به سایت این مرکز تجارتی داده است .

 از طرف دیگر در سال 2004 ، میلیونها نفر از هارمونی خلق شده در المپیک بازیهای تابستانی در آتن به خاطر طراحی جامع و زیبای کالاتراوا ، و به خاطر طراحی تماشایی استادیوم المپیک و مجموعه آن، وی را تحسین کردند. از جمله کارهای اخیر برجسته کالاتراوا طرح توسعه موزه هنری میلواکه که از سال 2001 کار ساخت آن آغاز شده است می باشد که این نخستین ساختمان وی در آمریکا است.

همچنین فرودگاه سوندیکا و بیلبو در سال 2000 و پل جیمز در دوبلین در سال 2003 و تالار کنفرانس تنریفه در سانتاکروز و جزیره قناری در سال 2003 و چندین پل زیبای دیگر در نقاط مختلف جهان .

آخرین ساخته کالاتراوا ساختمان هنرها و علوم در شهر والنسیا می باشد . همچنین وی در حال حاضر مشغول طراحی مرکز سمفونی آتلانتا می باشد.

   او دو بار در سال 2004 و در سال 2002 کاندیدای دریافت جوایز AIA شده بود و در باره معرفی وی آقای ادوارد کورت مدیر برگذاری FAIA  نوشت (( سانتیگو کالاتراوا تجلی مجسمی از درک مهندسی در زمینه معماری است و اینکه کارهایش مشابه موسیقی به موزونی ای همچون یک ارکستر می باشد . معماری او محظوظ کننده و الهام دهنده معانی جدیدی است  که هر زمان پس از دیدار به ما نشان می دهد . )). همچنین کمیته نوشت (( کار سانتیگو کالاتراوا جستجوی ماهیت هستی در معماری است .)).

در هر حال معماری وی الهام بخش و بیان کننده انرژی روح انسان و توسعه تخیل بشری است که ما را دلشاد و شگفت زده کرده و کار او که به شکل تندیسی با  ساختار دینامیک  که نشاندهنده روح انسانی در خلق محیطی برای زندگی ، بازی و کار ماست .

ساخت پل ها

    کالاتروا این بومی اهل والنسیای اسپانیا ،کسی است که با گذشته غنی معماری قرون وسطی ای که به او به ارث رسیده ، در واقع آموزاننده رسمی آن دوران می باشد . او در زمان نوجوانی وقتی که اسپانیا در دیکتاتوری به سر می برد برای آسایش از محدودیت سفر کرد و این مسئله به او اجازه داد که مطالعاتش را در پاریس و سوئیس همچون یک بورسیه ادامه دهد . او فوق لیسانس خود را از والنسیا و دکترا را از ETH زوریخ دریافت کرد .

کالاتراوا نخستین دفتر خود را در زوریخ تاسیس کرد که خیلی زود تحسین همگان را در طراحی پل برانگیخت . او کار خود را با طراحی پل باخ درودا و در سال 1984 برای بازیهای المپیک بارسلونا شروع کرد .

از جمله شاهکارهای او در پل سازی ، پل زیبای آلامیلو در سال 1992 و پل بیلبائو در سال 1997 و پل آلامدا در سال 1995 می باشد . تاسیس دومین دفتر وی در پاریس در سال 1989 همزمان با طراحی ایستگاه فرودگاه لیون بود که در سال 1994 تکمیل و به بهره برداری رسید .

همزمان با این کار او عمارت BCE را در تورنتو طراحی کرد . سومین دفتر او در والنسیا در سال 1991 با شروع کار بروی شهرک علم و هنر که یک مجموعه کامل فرهنگی است  تاسیس شده است .

We’ve been regular in showcasing some of the most eco-fantastic inventions and architecture in the recent past. Be it conceptual or under construction, these buildings did wonderfully well in making sure that our future generations live in skyscrapers that would be self-sufficient and carbon neutral. Staying in green houses is something we all want, but some designers took their designing skills another step forward by designing some luxuriously green hotels, which can change the way we stay when outdoors. Here is a list of 10 such hotels and designs that do add a touch of green in the hospitality industry:

• Bardessono Hotel, California:

Fitted with rooftop solar panels and various recycled materials used in its construction, Bardessono is being referred to as the “Greenest luxury hotel in America.” The project involves flat solar panels, water conservation systems, salvaged and locally grown walnut flooring and recycled construction materials. The linen provided to the guests is all organic and the hotel is kept clean using organic cleaning materials. Organic waste is composted on site using a composting system, and efforts have been integrated to minimize solar waste.
Read More

• Jumbo Hostel, Stockholm:

The Jumbo Hostel is a luxurious hotel designed by refurbishing an old Boeing 747 jumbo jet. The aircraft hotel carries 25-rooms where each room covers an area of 65 square feet and is furnished with bunk beds. The rooms also feature overhead luggage storage similar to the ones you get in your routine flights, and flat-screen TVs. The fully functional hotel also has a reception area and café. Toilets and showers are at the rear of the aircraft. The most important part of an aircraft, the cockpit, has been transformed into a wedding suite.
Read More

• Gaia Anderson Hotel, San Francisco:

This tranquil and beautiful hotel is located at a two-hour drive from San Francisco, and if you happen to reside anywhere in the Bay Area or even San Jose, I suggest you go down and give it a try. You will not be disappointed with the solar-powered facilities, the recycling options available and the way energy and water are conserved to the best possible extent. All this is done without compromising an iota on your comfort or jolly fun.
Read More

• Travelodge Hotel, London:

Built from recycled shipping containers, the Travelodge Hotel is the greenest hotel in London. The building will have 307 rooms when it is done and the interiors will look as good as in any other Travelodge Hotel. Those who visit the Hotel will not notice any difference, and if you did not tell them, then they would never know that this was built from shipping containers. Now, that is a smart way to save energy and time!
Read More

• Aerohotel, Dubai:

Designed by Alexander Asadov, the Aerohotel is still a concept but once built it will feature an elegant floating island that sits atop an equally stunning support system. The support system of the structure ensures that tons of gravel doesn’t disrupt the peaceful aquatic sea life. The 200 meter wide circular island is held in the air by three arms that are tethered to the bottom of the site. Apart from a hotel the Aerohotel will also house restaurants, cafes and winter gardens. The Aerohotel will be made from transparent materials to ensure maximum natural lighting and minimum environmental impact.
Read More

• Songjiang Hotel, China:

The Songjiang Hotel in China is actually going to be built inside a 100-meter-deep quarry. It’s a brilliant eco-sensitive idea, since no land has to be leveled or destroyed in order to build the hotel and it is already well protected from the elements. The building is constructed in such a way that it takes advantage of the already available natural terrain and will use geothermal energy to generate electricity and hot water.
Read More

• Wind Tower Hotel, Miami:

Designed by Miami-based Michael Rosenthal, the “Wind Tower” will appeal more than any other project to eco-conscious people, as it embraces almost every effort to be green. It’s an egg-shaped conceptual luxury resort, which can be a landmark in the architectural world. The structure sounds almost completely self sufficient and does not depend upon external mechanical power to maintain its breathing atmospheric conversion system.
Read More

• Reefworld Hotel, Australia:

The hotel is set to be opened to tourists and researchers in 2010 and will feature a full-fledged spa and eight glass-walled underwater bedrooms as well as a research facility for coral and reef research and studies. The project is to be headed by British designer and architect Richard Hywel Evans who has just completed a similar project for a hotel off the cost of Sri Lanka, and will feature extraordinary eco-friendly energy generation systems that will use turbines, solar panels and underwater trickle-charge generators.
Read More

• Mayland Seaside Hotel, China:

The hotel is currently in the design phase and is due to be completed in 2012-2013. The design provides for wind turbines on the upper portion of the tower and massive array of photovoltaic panels covering the entire south façade. In the basement is a provision to incorporate a fuel cell power generator that would run on clean natural gas to efficiently produce electricity and heat for hot water. The proposed groundbreaking design of the 373-key Mayland Seaside Hotel would make it the first hotel in the world to be completely carbon-neutral.
Read More

• Kimpton Hotel, Florida:

We’ve been regular in showcasing some of the most eco-fantastic inventions and architecture in the recent past. Be it conceptual or under construction, these buildings did wonderfully well in making sure that our future generations live in skyscrapers that would be self-sufficient and carbon neutral. Staying in green houses is something we all want, but some designers took their designing skills another step forward by designing some luxuriously green hotels, which can change the way we stay when outdoors. Here is a list of 10 such hotels and designs that do add a touch of green in the hospitality industry:

Developed by Northstar Resort Enterprise Corporation, the resort will have 138 luxury units and a 5,000-square foot restaurant. The proposed resort will include a 20,000-kilowatt solar array that would provide green electricity for all electricity needs of the resort including the electric golf carts that the resort is supposed to have. The excess energy will be sold back to Florida Keys Electric Cooperative. The resort will also house wind turbines that would power the dock lights, a rainwater harvesting system will also be introduced to collect water for laundry purposes

Hotel in a chinese quarry

This Hotel will be a five-star resort hotel set within a beautiful water-filled quarry close to Shanghai in China, and is expected to be completed by May, 2009. Image © from Atkins Architects   Project Name: Songjiang Hotel Year: Current Owner: Shimao Location: Songjiang District, China Building Type: Commercial Greenroof Type: Semi-Extensive Greenroof System: Custom Roof Size: 37237 sq.ft. Roof Slope: 1% Access: Accessible, Open to Public Submitted by: Greenroofs.com Designers/Manufacturers of Record Architect: Atkins Architects Lead Architect, Bristol: Martin Jochman, Atkins Architects Architect, Shanghai: Paul Rice, Atkins Architects Architect, Shanghai: Hu Yali, Atkins Architects Architect, Shanghai: Ding Fang, Atkins Architects Architect, Shanghai: Zhang Jian, Atkins Architects Architect, Shanghai: Vivian Chen, Atkins Architects Atkins has won an international competition to design a resort hotel which is going to be built in a 100 meter deep quarry in the Songjiang district near to Shanghai in China. Although from these pictures the hotel looks almost unreal, the project is expected to be completed by May, 2009. The quarry will protect the resort from the weather and reduce the energy needs of the hotel. The complex will contain restaurants, cafes, sport facilities, and will even include underwater public areas and guestrooms. Martin Jochman, the chief in design team, says “We drew our inspiration from the quarry setting itself, adopting the image of a green hill cascading down the natural rock face as a series of terraced landscaped hanging gardens. In the centre, we have created a transparentglass ‘waterfall’ from a central vertical circulation atrium connectingthe quarry base with the ground level. This replicates the natural waterfalls on the existing quarry face.” The Songjiang Hotel will be a five-star resort hotel set within a beautiful water-filled quarry close to Shanghai in China, and is expected to be completed by May, 2009. The Shangaiist says, “Atkins has won an international competition to design a five-star resort hotel set within a beautiful water-filled quarry in the Songjiang district close to Shanghai in China. Its stunning concept designs inspired by the natural water and landscape features of the quarry captured the imagination of judges to quash competition from two other international firms The innovative design of the 400-bed resort hotel stands two levels higher than the rock face of the 100 metre deep quarry and includes underwater public areas and guestrooms. It will incorporate conference facilities for up to 1,000 people, a banqueting centre, restaurants, cafés and sports facilities. Sustainability is integral to the design ranging from using green roofing for the structures above the ground level to geothermal energy extraction e-architect writes “An aquatic theme runs through the design both visually and functionally. Curved wings of the main body of the guestrooms enclose a naturally lit internal atrium, which uses the existing rock face with its waterfalls and green vegetation. This will be overlooked by guestroom balconies and contain restaurants and cafés at the base. Two underwater levels will house a restaurant and guestrooms facing a ten-metre deep aquarium. The lowest level of the hotel will contain a leisure complex with a swimming pool and water-based sports. An extreme sports centre for activities such as rock climbing and bungee jumping will be cantilevered over the quarry and accessed by special lifts from the water level of the hotel The hotel is an integral part of the design of a new city on the outskirts of Shanghai for 500,000 people called Songjiang Garden City. Atkins’ website states, “Our brief was to interpret and modify an outline masterplan and prepare physical designs for the whole city, with particular attention to the central business district and three housing districts This involved the development of a conceptual masterplan using garden city philosophy and sustainable design principles. As part of the masterplan we developed a comprehensive open space hierarchy. We proposed a low-rise, sustainable garden city concept, where only the central business district buildings exceed four storeys in height. A rich mixture of formal and informal layouts within the district and local centres form the heart of a series of identifiable communities. The existing landscape is laced with waterways and is generally flat rice farming country. The layout builds on these natural qualities to create a unique identity, using linear parks and a major central park as delineating forms in the masterplan The architect says that most likely a custom design on In situ concrete substructure will occur - however, they will investigate suitable single source systems

February 2006

House at Woods Edge
Dixon Weinstein

March 2006

Leinbach Residence
Tina Govan

April 2006

Davis Residence
Erik Mehlman

May 2006

1409 Ashburton
Architektur PA

June 2006

Webb-Dotti House
Gomes+Staub

July 2006

Davis Residence
Bizios Architect

August 2006

Wheeler Residence
Cherry Huffman

September 2006

The Foxgate
Maurer Architecture

October 2006

Bungalow Addition and Renovation
Cannon Architects

November 2006

An Artist's Pallette
Angerio Design

Kingkey Tower/Beijing South/Sheraton Dameisha/China National Petroleum HQ, China

Terry Farrell strikes gold in ChinaTerry Farrell strikes gold in China

As the world goes Olympics mad, Farrell has been making his own contribution to Chinese development

 

With a roof area the size of 20 football pitches, the vast Beijing South Railway Station is the largest station in Asia and a core Olympic project which opens next week. Home to new high speed rail lines between Olympic venues, the station is China’s largest and embodies innovative architecture and rigorous design. It is designed for an annual passenger turnover of 105 million by the year 2030, with a peak-hour flow of 30,800 passengers.

The station’s low-rise roof includes a 30,000 m2 skylight that maximises natural light into the station and conserves energy. Outside, the station makes a generous contribution to the public realm and significantly enhances the neighbourhood character of the surrounding area. Its unique, contemporary form has given the city a dynamic new landmark as well as a vital improvement to China’s infrastructure.

Currently under construction, the Kingkey Finance Tower will be Shenzhen’s tallest building at over 100 storeys and one of the highest mixed-use buildings in the world. At 493m, it will be taller than the Petronas Towers in Malaysia. Its visually slim form allows for high efficiency levels, while the sophisticated cladding enables the tower to maintain an optimum interior environment while minimising solar heat gain. The Tower is linked to a large shopping mall which in turn connects directly to a metro station, and will contain offices, a six-star luxury hotel and conference facilities with a roof-top lobby. Kingkey Tower is set to become both an attraction and a catalyst for further growth in China’s most successful economic zone.

China’s largest (and the world’s second largest) company commissioned Farrells to design a prestigious new headquarters. Farrells’ design response is a building that reflects the company’s identity and success while incorporating many important sustainability features. Four 24-storey buildings rise from a common podium, becoming lighter and more open towards the top of the building as the amount of glazing increases. The building is an elegant example of modern architecture in Beijing using the latest building technology.

Those seeking rest and relaxation away from the Olympics can travel to Farrell’s award-winning and luxurious Sheraton Dameisha Resort in Shenzhen – sited on a 2.5km beach with 368 rooms, exhibition and conference facilities, restaurants, a spa and fitness centre. The building curves around its site like a traditional Chinese dragon, ensuring that all rooms have ocean views. The building has already won an award for the Best Waterfront Developer/Best Waterfront Development in China.

The hotel’s five-star pedigree, landmark architecture and stunning natural qualities are expected to attract regular tourists from China and around the world, helping to establish China as a resort destination.

Sir Terry Farrell said: “I am extremely proud of my practice’s global achievements. Whether in transport and infrastructure, leisure or commerce, these buildings show that we are producing world-class buildings for major global clients. If architecture were an Olympic sport, Britain would be racing ahead. I am proud that my firm is up there on the podium

As the world's olympians head to Beijing for the 2008 Olympic Games, architect Sir Terry Farrell is busy with his own spot of world-beating achievements in China. Here we run through a collection of four of the best buildings by the British architect in China.
.”

• قابلیت انطباق بر یکی از هسته‌های شهری
• دسترسی همگانی با سطح سرویس‌دهی مطلوب
• قرارگیری در مرتفع‌ترین نقاط شهر
• اشراف بر زیباترین مناظر و نقاط شهر
• فضائی لازم جهت عملکردهای پیشنهادی و توسعه آتی
• مجهز بودن به تاسیسات زیر بنایی
• فاصله مناسب با پایانه‌های مهم مانند فرودگاه و ایستگاه راه‌آهن
• ایجاد پوشش تلویزیونی
• قابلیت ارتباط و دید مستقیم با ایستگاه‌های مخابراتی
• استقرار در میان کاربری‌های هماهنگ و غیر مزاحم
• استقرار در امتداد محورهای عمده شهر
• پتانسیل برقراری ارتباط بصری با دیگر نشانه‌ها و فضاهای شهری
• قابلیت برخورداری از فضاهای سبز و یا دیگر عناصر طراحی محیطی

برج چند منظوره میلاد با هدف احداث سازه‏ای به یاد ماندنی و به عنوان نمادی برای شهر تهران و به منظور رفع نیازهای مخابراتی و تلویزیونی تهران ساخته شده‌است. کارکردهای عمده این برج به شرح زیر است:

1. ایجاد و گسترش شبکه دسترسی بدون سیم
2. ایجاد زیرساخت مناسب برای سیستم‌های جدید تلویزیونی
3. بهینه‌سازی پوشش رادیو تلویزیونی
4. کاربری‌های هواشناسی و کنترل ترافیک
5. گسترش و بهینه‌سازی پوشش شبکه‌های بی سیم و پی جو
6. ایجاد جاذبه گردشگری و بهره‌مندی از فضاهای گردشگری، تجاری و فرهنگی (رستوران‌گردان، سکوی دید، گالری هنری، گنبد آسمان )

این برج سازه‌ای است بتنی با کاربردهای متنوع، ۴۳۵ متر از سطح زمینهای مجاور ارتفاع دارد که ۳۱۵ متر از آن مربوط به شفت بتنی و ۱۲۰ متر دیگر مربوط به آنتن برج است. وزن برج میلاد ۱۶۱٬۰۰۰ تُن و زیربنای آن ۵٫۵ برابر یک زمین فوتبال است. پایهٔ اصلی برج بتن آرمه است. ارتفاع آن ۳۱۵ متر از روی زمین‌طبیعی با مقطع حجره‌ای (سلولار) است. حدود ۳۳۰۰۰ متر مکعب بتن در آن مصرف شده‌است. این بدنه شامل هسته مرکزی و چهار عدد باله‌است. درون هسته مرکزی ۳ حجره به آسانسورها و یک حجره به راه پله اضطراری اختصاص یافته‌است.

باله در تراز صفر برج به‌صورت ذوزنقه در چهار طرف قرار دارد و تا ارتفاع ۲۴۰ متری به‌صورت هرمی شکل کاهش مقطع دارد. هسته مرکز از این تراز به تنهایی تا ۳۱۵ متر ادامه می‌یابد. از تراز ۲۴۵ تا ۳۱۵ متر سازه رأس برج قرار دارد.

ساختمان رأس برج میلاد مجموعه‌ای از ۱۲ طبقه با کاربردهای مختلف در طبقات است. این ساختمان پس از اجرای بدنه اصلی برج تا تراز ۳۱۵+ ساخته و در بالای بدنه اصلی نصب می‌شود. قسمت مرکزی سازه رأس برج بتنی است که قبلاً در امتداد بدنه اصلی برج و از تراز ۲۴۷+ تا ۳۱۵+ اجرا شده‌است. سه طبقه تأسیساتی به ترتیب در ترازهای مختلف وجود دارد که مساحت هر طبقه ۷۰ متر مربع است.

امکانات ویژه برج

• بالابرها: برج دارای شش بالابر (آسانسور) اصلی خواهد بود که به‌صورت زیر تفکیک می‌شود:

• بالابر میهمان ۲ دستگاه
• بالابر خدماتی ۱ دستگاه
• بالابر خدماتی و تلویزیونی و مخابراتی ۱ دستگاه
• بالابر رستورانِ گردان ۱ دستگاه
• بالابر گنبد آسمان ۱ دستگاه
• علاوه بر اینها یک بالابر بین طبقات رأس حرکت خواهد کرد.

• رستوران گردان
• محیطهای رو باز و سر بسته برای بازدید از شهر
• نمایشگاه دفاع مقدس در سرسرا (لابی)
• امکانات ویژهٔ مخابراتی
• امکانات ویژهٔ تلویزیونی
• دکل مخابراتی با آنتهای متفاوت
• کافه‌تریا در رأس
• نگارخانهٔ آزاد هنری
• امکانات فروشگاهی در سرسرا
• فضاهای خدماتی

آمار جالب

يك گروه كارشناسي‌، برخي مقادير‌، اوزان و مواد به كار رفته در احداث برج ميلاد را به مقياس‌هايي ملموس تبديل كرده است.

به گزارش خبرگزاري فارس، ارتفاع كل برج‌ 435 متر و معادل 5/1 برابر ارتفاع برج ايفل در فرانسه است‌.

وزن برج ميلاد‌ 161 هزار تن است و زيربناي آن به اندازه 5/5 زمين فوتبال است.

ارتفاع‌ 315 متري شفت بتني برج نيز برابر با ارتفاع يك ساختمان 105 طبقه است و دكل آنتن برج ميلاد نيز با 120 متر طول‌، معادل ارتفاع يك ساختمان 40 طبقه است.

وزن كل سازه 161 هزار تن و معادل وزن 3 هزار و 578 تانك است‌. لابي برج نيز با زير بناي 15 هزار مترمربع معادل 3 زمين فوتبال و زير بناي 12 هزار متر مربعي رأس سازه نيز برابر با‌ 5/5 زمين فوتبال است.
230 كيلومتر كابل در احداث برج به كار رفته كه طول آن معادل مسافت تهران ـ شمال است‌. 25 كيلومتر نيز متراژ لوله مصرفي در برج ميلاد است كه چيزي مساوي با 5/4 برابر ارتفاع قله دماوند محاسبه شده است.

2 برابر محيط كره زمين نيز مقياس به دست آمده براي 80 هزار كيلومتر مسافت طي شده با آسانسورهاي كارگاهي برج ميلاد است.
9 هزار چراغ و 100 هزار پيچ نيز از ديگر مواد مصرفي در ساخت برج ميلاد است كه با يك ميليون و 300 هزار نفر روز در اين پروژه به كار رفته است.

همچنين ميانگين سني مهندسان پروژه برج ميلاد 31 سال عنوان شده است و 40 هزار نفر نيز از ابتداي زمان احداث تا‌كنون از اين برج ديدن كرده‌اند.

The once decaying industrial city took on new verve with this stunning building.

It drew 1.3 million visitors in it's first year and spawned countless imitators worldwide. All of them sought to emulate its popularity, aptly dubbed the "Bilbao effect".

The museum mirrors the heavens where the urbane wasteland once blighted the old town.

Nineteen exhibition spaces are connected by an atrium, the pivotal focus of the composition. Ten of the galleries are housed in rectangular limestone structures. The remaining galleries are sheathed in shiny titanium panels and serve as surprisingly flexible spaces for changing exhibitions.

Rather than create a building as a collage of wanton

forms, the approach here is firmly rooted in the

discipline of engineering. Calatrava's early sculpture –

intense studies of structural forces – led to dramatic,

symmetrical form of this complex, his firs concert hall.

Sited beside the Atlantic Ocean, The concrete &

stone building seems to rise up and over itself like a

wave. The towering swell crests above two

auditoriums that seat over 2000.Acoustically, the

spaces can be adapted to accommodate varied

needs   The flexibility allows use by the opera company, the

symphonic orchestra & theatre groups, as well as

serving as multifunctional lecture hall

Source Book : Architecture Today

نقشه های سه بعدی بسیار زیبای ویلائی For Iranian Engineers

نقشه های سه بعدی بسیار زیبای ویلائی For Iranian Engineers

Download-011 max 206kb	Download-010 max 978kb
Download-011 3ds 106kb
Download-013 max 270kb	Download-012 max 194kb
Download-013 3ds 174kb	Download-012 3ds 125kb
Download-015 max 186kb	Download-014 max 460kb
Download-015 3ds 103kb	Download-014 3ds 194kb
Download-017 max 359kb	Download-016 max 239kb
Download-017 3ds 224kb	Download-016 3ds 121kb
Download-019 max 621kb
Download-019 3ds 354kb	Download-018 3ds 145kb

فایل بصورتWINRAR وZIPدرآمده ولی اصل ان DWGاتوکد است



لینک دانلـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــود:

http://www.4shared.com/account/file/59953689/c450f68a/edari.html?sId=eQY8rmeqyYAWmECX

دانلود پروژه معماری کاملی(مسکونی با فرمتDWG اتوکد):

جنوبی باعرض ۱۰متر-دو واحدی-۵طبقه-بازیرزمین:

[img]http://dc43.4shared.com/img/60130502/f3ac8140/MEMAR.jpg?sizeM=3[/img]

لینک دانلـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــود:

http://www.4shared.com/file/60130339/4bde77b9/REZA2.html

مسکونی با فرمتDWG اتوکد):

جنوبی باعرض ۱۰متر-دو واحدی-۵طبقه-بازیرزمین:

[img]http://dc43.4shared.com/img/60130502/f3ac8140/MEMAR.jpg?sizeM=3[/img]

لینک دانلـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــود:

http://www.4shared.com/file/60130339/4bde77b9/REZA2.html

دانلود بهترین نقشه های ویلای برای معماران و مهندسان ایرانی For iranian Engineer   دانلود بهترین نقشه های ویلای برای معماران و مهندسان ایرانی For iranian Engineer

Located in the Dubai Emirates Mall, the Ski Dubai structure is the worlds third largest indoor ski slope. This structure was open to the public on December 2005 using 6000 tons of snow. (3000 tons of fresh snow produced nightly) The temperature is held at a constant -1 degree Celcius to -2 degrees Celcius except when making snow where they take the temperature down to -7 degree Celcius to -8 degrees Celcius. There is also a snow park winter playground for the kids to ride carpet sleds, play in the tunnel and even take a toboggan down the luge like run. There is also an insane plans to construct a much larger "Ski Dome".

Terrain

Chutes There is no terrain resembling a chute. Take the chair to the top and go left. This run has the steepest section on the "Mountain". The run to your right maintains a constant grade. Moguls You will find Dubai's finest mogul run to be the one you create with a shovel. Please don't mistaken a fallen skier with a white turban and dishdasha as a mogul. Remember that moguls do not screem when you ski over them. Trees and powder: Yes they do have a few plastic fir trees but not enough to ski around and no powder. Out of Bounds Areas Out of bounds areas are without snow which ruins the allure of the out of bounds area many seek in the rockies. Beginners and Intermediates Dubai is kind to beginners with plenty of gently sloped terrain. With 100% of the trails dedicated to beginners, you can't fall prey to a dangerous double black diamond. Bummer eh. They claim a single black diamond run (upper skier right). You are most likely to fall if pushed in the lift line. YouTube video of skiing in the Dubai ski structure

Terrain Parks

There is one terrain park with a 90 meter quarter pipe (11ft/3.5m radius).

Dubia Apres Ski

Apres Ski Bar recommendations: Try the "St. Moritz Cafe", complete with fireplace or the "Avalanche Cafe" at mid-station.

Where To Eat

This "resort" has two themed restaurants: St. Moritz Cafe (entrance) and Avalanche Cafe (mid-station) There are also 65 restaurants in the adjacent and ginormous "Mall of the Emirates".

Ski Dubai Shopping

The "Ski Dubai" structure is attached to a shopping mall. You really don't have to travel very far. The "Mall fo the Emirates" has 425 stores, 65 restaurants and a 14 screen cinema!.

Tameer Towers Abu Dhabi

Project Description

Launched at the 2007 CityScape exhibition in Dubai Oct 07 to great success. Tameer Towers follows on from the successes in Dubai with landmark projects in the Dubai Marina, Business Bay, International City to name a few.

Abu Dhabi offer great potential for generating wealth from your investments. With the sea front location of Tameer Towers on Reem Island only 500 meters away from Down Town Abu Dhabi, investing in this development right at the start of the project launch will surely yield a phenomenal return.

Investment Qualities:

FREEHOLD mixed use development consisting of residential, commercial units.

Completely secluded private development with private access roads and driveways, advanced security and wonderful landscaped gardens.

Quality Developer:

Founded in 1991

Large portfolio of successful developments in Dubai

The finest Location in Abu Dhabi has to offer: Reem Island

Spacious Living Areas

Amazing Views over the Arabian Sea

Modern Bedrooms

Very contemporary interior designs throughout

http://www.civill.ir

سلام به همه دوستان و سروران گرامی

با توجه به سردرگمی که گاها ایجاد می شود در به دست آوردن آدرس سایت های

 معتبر عمرانی و معماری ، در اینجا آدرس چند سایت معتبر را قرار داده ام .

انشاالله که مفید واقع گردد

سعید افشاری

سایت های تخصصی ایرانی

سایت های تخصصی خارجی

هنر و معماری(کلی)
كلكسیون هنر ایرانی	هنرهای زیبا
طاووس	مشاهیر هنر ایران
دایره المعارف تصویری معماری ایران	مركز مطالعات و تحقیقات هنری
صنایع دستی
	تاریخچه فرش ایران
معماری
	معماری در ایران
گرافیک
گالري هاي هنري	محمود فرشچیان
گالري عکس ها	نقاشي و مينياتور
نصير مشکوري	طراحی های علی زاده
نقاشان وگرافيست ها	تابلو هاي نقاشي
گرافيک و عکاسي	عکس ها و نقاشي ها
کار هاي گرافيک	کار هاي گرافيست
	نمايشگاه کار هاي گرافيک

www.pubs.asce.org/cedbsrch.html

در اینجا با سایت جامعه مهندسی عمران امریکا آشنا می شویم . در سایت می توان مطالبی چون کتاب ها ، ژورنال ها و مقالات و متن های آموزشی را می توان مشاهده کرد . همچنین یک موتور جسجتوی قدرتمند را می توان در سایت مشاهده کرد که ارآئی بالائی در یافتن مطالب تخصصی در زمینه مهندسی عمران دارد .

www.icivilengineer.com/

سایت I CIVIL ENGINEER یک سایت اطلاع رسانی درباره مهندسی عمران در اینترنت می باشد . در سایت می توان اخبار ، پروژه های جدید ، امکانات جستجوی مطالب تخصصی ، اخبار صنعت ، مشاهده پروژه های عظیم عمران ، مجله های تخصصی ، آموزش ONLINE  و گزارش رویدادهای اتفاق افتاده در حیطه مهندسی عمران را مشاهده کرد .

www.cerf.org/research/material.htm

سایت CERF به ارائه مطالبی درباره مواد به کار برده شده در ساختن بناها و ساختمان ها می پردازد . مواد پیشرفته ، تکنولوژی های جدید در مواد ، پروژه ها ، اخبار و انتشارات موسسه را می توان در سایت مشاهده کرد .

http://people.civil.gla.ac.uk/

در این سایت با دپارتمان مهندسی عمران دانشگاه GLASGOW آشنا می شویم . در سایت می توان مواردی چون تحقیقات ، مقالات ، دوره های آموزشی دانشگاه ، اساتید ، آخرین اخبار ، LINK های مفید و آشنائی با پروژه های انجام شده را مشاهده کرد .

www.ce.berkeley.edu/

این سایت به دانشکده مهندسی عمران دانشگاه BERKELEY تعلق دارد . در سایت امکانات جستجو برای پیدا کردن مطالب مورد نظر کاربران قرار داده شده است ، همچنین منابع اطلاعاتی عمران ، کتابخانه مهندسی ، تحقیقات ، پروژه های انجام شده و مرکز تحقیقات دانشکده و آخرین اخبار را می توان در این سایت مشاهده کرد .

http://www-ce.stanford.edu/

این سایت به بخش مهندسی عمران ومعماری دانشگاه STANFORD تعلق دارد . در سایت می توان به مطالبی از قبیل برنامه های جدید موسسه ، برنامه های تحقیقاتی و مطالب بسیار دیگری که در پائین سایت آمده است را مشاهده کرد .

www.cee.mtu.edu/

دانشکده مهندسی عمران و معماری دانشگاه MICHIGAM در این سایت به معرفی آن مرکز و فعالیت های انجام گرفته در آن می پردازد . در سایت می توان مواردی چون INDEX الفبائی مطالب سایت ، امکانات جستجو ، همکاران موسسه ، آخرین اخبار و رویدادها ، برنامه های آموزشی دانشگاه و تحقیقات به عمل آمده در آن واحد را مشاهده کرد . 

www.sustainableabc.com/

در این سایت به ارائه مطالب و اطلاعاتی درباره معماری پرداخته می شود . همچنین می توان LINK هایی به سایت های دیگر مرتبط را مشاهده کرد . انواع ساختمان ها با معماری های مختلف در این سایت نشان داده شده اند .

www.engr.wisc.edu/cee/

گروه مهندسی عمران و معماری دانشگاه WISCONSIN-MADISON در این سایت به معرفی خود می پردازد . در سایت می توان اطلاعاتی درباره اساتید و دانشجویان موسسه ، برنامه های در دست اقدام موسسه ، تحقیقات به عمل آمده ، خبرنامه ها و ارتباط با صنعت در دانشگاه را بدست آورد .

www.ce.jhu.edu/

این سایت به بخش مهندسی معماری و عمران دانشگاه JOHN HOPKINS مربوط می باشد . در سایت امکان دسترسی به آخرین اخبار و رویدادها فراهم می باشد ، همچنین می توان اطلاعاتی درباره برنامه های آموزشی موسسه ، اعضا ، سمینارها ، تحقیقات به عمل آمده در آن مرکز ، منابع اطلاعاتی مرجع و امکانات جستجو را در سایت را در دسترس مشاهده کرد .

www.nexusjournal.com/

ژورنال تخصصی مهندسی عمران و معماری  NEXUS را می توان در این سایت مشاهده کرد . در سایت امکان دریافت شماره جدید ژورنال پس از عضو شدن در سایت میسر می باشد ، همچنین در صورت نیاز امکان دسترسی به آرشیو نشریات نیز میسر می باشد . مطالب دیگری چون تحقیقات ، کتاب ها ، کتابخانه مجازی و امکانات عضویت در سایت فراهم شده است .

www.ccee.iastate.edu/

این سایت به کالج مهندسی عمران و معماری LOWA STATE UNIVERSITY تعلق دارد . در سایت می توان به مواردی چون تحقیقات ، بخش های آموزشی موسسه ، معرفی گروه ، رویدادها ، خبرها ، منابع اطلاعاتی مرجع ، امکانات جستجو ، INDEX الفبائی مطالب سایت ، پروژه های تحقیقاتی ، برنامه های مهندسی و آموزش اشاره کرد

سال پيش جنگجويان و كارگران چيني آجرها و سنگها را در مسيرهاي پر فراز و نشيب بر روي هم گذاشتند تا با ساخت سمبلي شكوهمند از اقتدار و درايت خود ، طولاني ترين بناي افقي جهان را به نام خود ثبت كنند.

ديوار دفاعي چين كه 7000 كيلومتر از نقشه جغرافيايي كنوني كشور چين را اشغال كرده است ، روزگاري 50000 كيلومتر طول داشت، كه معادل گردش به دور زمين بود !!

امروز پس از گذشت 30 قرن از شروع ساخت اين اعجاز از عجايب هفتگانه ، چينيان در حال ساخت بلندترين سازه عمودي جهان هستند.

برج بيونيك بيشتر از دو برابر بلندترين برج معاصر ، تايپه 101 ، بلندي دارد.

شاید نخستين دليل ساخت اين آسمانخراش كه تحقيق و پژوهش درباره آن از سال 1992 شروع شده است ، حل مشكل اسكان در شانگهاي ، يكي از پر جمعيت ترين شهر هاي پر جمعيت ترين كشور دنيا، چين ، بوده است؛ چراكه طراحان شهري اعتقاد دارند با توجه به روند رشد جمعيت و اينكه جمعيت جهان طي 50 سال آينده بالغ بر 12 ميليارد نفر خواهد شد، برنامه ريزي جديد و قوانين نويني لازم است تا اتلاف نا معقول انرژي و تاراج محيط زيست كنترل شود.

بي شك 12 ميليارد نفر نمي توانند در جامعه اي كه بر اساس قوانين و ارتباطاتي كه براي يك صدم همان مقدار جمعيت برنامه ريزي شده است زندگي كنند.

برج بيونيك را مي توان ادغام دو شهر عمودي وافقي دانست؛ اين براج براي 12 همسايگي عمودي كه ارتفاع هر يك بطور متوسط 80 متر است در نظر گرفته شده است.

هر طبقه شامل 2 گروه از ساختمان ها مي شود : داخلي و خارجي. هر دو نوع اين ساختمان ها گرد يك باغ عمودي بسيار وسيع قرار گرفته اند.

مورد دوم يا پايه جزيره محدوده اي به قطر 1000 متر است كه بناهايي با ارتفاع هاي متفاوت ، باغهاي وسيع ، درياچه ها و فضا هاي ارتباطي در آن پراكنده شده اند.

و اما آنچه اين برج را شگفت انگيز مي كند چيزي بيشتر از ارتفاع 1228 متري آن و يا اسكان 100 هزار نفر در اين بناي 300 طبقه اي است .

خاوير جي پيروز و ماريا رزا سرورا ، دو معماراسپانيايي ،

اين سازه غول پيكر را بر اساس قوانين حاكم بر طبيعت طراحي كرده اند. اين دو معمار در ادامه پژوهش هاي خود در راستاي آموختن مسائلي چون انعطاف پذيري ، قابليت سازگار شدن با محيط ، صزفه جويي انرژي و ... از طبيعت و نتيجتا" كشف و ساخت نمونه سازه اي جديد به نام Bio Structure، برج بيونيك را به گونه اي طراحي كرده اند كه تمام قسمت هاي آن ملهم از طبيعت باشد ، چراكه آنها اعتقاد دارند طبيعت پاسخ تمام مشكلات را در خود دارد.

اولين و مهمترين نكته اي در ساخت بنايي مرتفع بايد به آن توجه شود ، مقاومت آن در برابر باد و زلزله است.

اين مسئله در برج بيونيك با ساخت پي هاي ملهم از ريشه درختان تنومند حل شده است.

ريشه هاي شناور در خاك درخت ، اين سازه بي نظم را قادر مي كند تا نيروي باد را به صورت متلاشي و خرد شده به زمين منتقل كند و در برابر نيروهاي حركتي حاصل از زلزله مقاومت لازم را داشته باشد.

پيوز و سرورا با علم به اين نكته و همچنين آگاهي از اين كه پي هاي افقي براي مقاوم سازي سازه اي بلند تر از 500 متر مناسب نيستند ، طرح خود را بر روي فونداسيوني ريشه مانند مستقر كردند

همچنين قسمت فوقاني اين بنا قابليت نوسان ، توانايي ايستادگي در مقابل باد ها و طوفان هاي سنگين را دارد، البته اين نوسان به قدري آرام انجام مي گيرد كه براي ساكنين آن محسوس نيست.

حجم كلي آوندي شكل برج بيونيك به وضوح ايده گرفتن آن را از طبيعت نشان مي دهد.

ما اين تنها شكل ظاهري آوند نيست كه در اين طرح از آن استفاده شده است.

سيستم سازه اي آوندي در قسمت هاي مختلف برج ديده مي شود. عملكرد همه 92 ستون برقرار كننده ارتباط عمودي اين برج توسط سيستم آوندي تعريف شده اند. وظيفه اين ستون هاي خياباني جابجا كردن ساكنان ، آب ، انواع مختلف سيالات موجود و انرژي لازم براي كل محدوده است( درست مانند وظيفه آوند در ساختار گياهي)

ساختار اين ستون هاي خياباني سوراخي است كه با غشاي نازك و پيچ و تاب خورده اي شكل گرفته و اطرافش با بتن هاي خاصي پوشانده شده و در نهايت شكلي كپسول مانند به خود گرفته است.

پیچ خوردگي غشاء باعث بالا رفتن استحكام مجموعه و همچنين قابليت انعطاف در برابر بار غير متمركز و بي نظم فشار باد مي شود.

يكي از مشكلات دائمي برج هاي بلند،آتش سوزي هايي است كه خانه و محل آسايش ساكنين را به جهنمي تبديل مي كند؛ حتي تصور اين فاجعه كه 100000 نفر داخل تله اي آتشين در حال خفگي هستند ، غير قابل تحمل است . سرورا و پیوز پاسخ این مشکل را نیز در طبیعت یافته اند.

حلقه های متحد المرکز داخل درخت ها حه آوند ها در درون آن جای دارند , مانند لایه های هوا باعث خفگی آتش و مانع گسترش آن می شوند.

برج بیونیک نیز از همسایگی عمودی تشکیل شده است که مانند این حلقه های متحد المرکز عمل می کنند و در حقیقت مانند تشک های هوایی هستند که آتش وارد آنها نمی شود و خروج از بنا را برای ساکنین میسر می کند.

تهویه برج بیونیک با الهام از آشیانه پرندگان صورت می گیرد؛ پوسته خارجی این برج همانند این آشیانه ها در عین استحکام متخلخل است. این پوسته اجازه می دهد نور و هوا به صورت کنترل شده داخل فضا شوند و یک سیستم تهویه مطبوع طبیعی در فضای داخلی بوجود آید.

این سیستم اجازه می دهد با وجود امکان پذیر نیودن باز کردن پنجره ها به دلیل وجود بازشو هایی در پوسته آلومینیومی خارجی بنا , هوای تازه وارد فضا شود.

تمامی این موارد تعادل شگرفی بین برج بیونیک و طبیعت ایجاد می کند. 100000 نفز به جای اشغال کردن محدوده ای به شعاع 2 کیلومتر در شهر عمودی به شعاع نیم کیلومتر ساکن شده اند تا به شعار " طبیعت , اولین و یهترین " فلسفه بیولوژیکی پاسخ گویند و زمین را به طبیعت باز گردانند و این احترام به طبیعت شاید یکی از نکاتی باشد که در آینده بتواند این پروژه در حال اجرا را ماندگار کند

پیوز و سرورا پس از پژوهشی چندین ساله کار طراحی خود را در سال 2000 به پایان بردند و این پروژه با براورد هزینه ای بالغ بر 15 میلیارد دلار در حال اجرا می باشد و از مزیت های آن اسکان حین اجرا می باشد. طراحان و مهندسان این پروژه می گویند به محض اتمام طبقه اول امکان ساکن شدن مالکین این طبقات میسر می باشد و این یعنی 15 سال قبل از اتمام کامل ساخت برج بیونیک.

گفتگو با حسین امانت طراح برج آزادی 

برج آزادی که در زمان خود شهیاد نام داشت و یادمانی برای دو هزار و پانصد سال شاهنشاهی ایران بود، خیلی زود نماد دروازه گونه تهران و ترجمان معمارانه ایران مدرن شد، این بنا اکنون سی و شش ساله است و در حالی که با یک چرخش بزرگ، نماد انقلاب سال ۵۷ تلقی می شود، فرسوده از گذر زمان و رنجیده از بی مهری کسان، خود را نیازمند مرمت می یابد. با این حال دست بردن در مجموعه ای که ایرانیان سخت بدان خو گرفته اند وخارجیان، ایران امروزی را با تصویرش می شناسند، کاری ساده و خالی از حرف و حدیث نیست.

شهرداری تهران مسؤول مرمت و بهسازی برج و میدان آزادی است و سازمان میراث فرهنگی و گردشگری کشور نظارت بر این کار را به عهده دارد؛ چرا که برج آزادی در فهرست آثار ملی ایران ثبت شده است.

شهرداری بر این باور است که عملیات مرمت را "کاملا اصولی" به پیش می برد، اما سازمان میراث فرهنگی نظر متفاوتی دارد. چندی پیش خبرگزاری میراث فرهنگی (CHN) گزارش داد که کارشناسان این سازمان، پس از بازدید از کارگاه مرمت و بهسازی برج آزادی، در حضور سرپرست کارگاه گفته اند: "اقداماتی که تاکنون در جزیره برج آزادی به بهانه ساماندهی و مرمت انجام شده، مرمت نبوده، بلکه فاجعه ای دردناک در تاریخ ساماندهی آثار تاریخی است."

استفاده از واژه "جزیره" برای میدان آزادی، اشاره طنزگونه و تلخی است به قرار گرفتن این میدان در میان ترافیک سنگین ورودی غربی پایتخت و قطع ارتباط پیادگان با میدانی که طرحش ملهم از باغ های ایرانی است و در اصل برای پیاده روی ساخته شده است.

شهرداری نقشه های مرمت را برای تایید به سازمان میراث فرهنگی ارایه کرده و این سازمان نیز به نوبه خود خواستار تایید نقشه ها توسط مهندس ایرج حقیقی شده است؛ یعنی کسی که در زمان ساخت برج آزادی، مسؤول کارگاه برج بود. او اکنون به خارج از کشور سفر کرده است.

در این میان هیچ کس سراغ مردی را نمی گیرد که ایده چنین اثر بدیعی از ذهنش تراوش کرد، همان جوان ۲۴ ساله و تازه از دانشگاه درآمده ای که حالا از مرز ۶۵ سالگی گذر کرده و هزاران کیلومتر آن سوتر از تهران، نگران دست پرورده خویش است: حسین امانت.

آقای امانت که اینک در شهر ونکور کانادا سکونت دارد، از معماران نوپردازی است که حتی اگر هیچ کاری غیر از طراحی برج و میدان آزادی انجام نداده بود، بازهم نامش در تاریخ معماری مدرن ایران جاودانه می ماند. اما او در کارنامه خویش، کارهای سترگ دیگری نیز دارد: طراحی ساختمان دانشگاه صنعتی شریف یا آریامهر سابق (۱۳۵۴)؛ ساختمان مرکز صنایع دستی سابق و سازمان میراث فرهنگی امروزی (کامل شده در سال ۱۳۶۳)؛ ساختمان سفارت ایران در پکن (کامل شده در سال ۱۳۶۲) و آثار دیگری که در سال های دوری از وطن و در کشورهای مختلف جهان ساخته شده اند.
 

 
او دعوت گفت و گو را صمیمانه پذیرفت و در اندازه ای که یک گفت و گوی تلفنی میان تهران و ونکور اجازه می دهد، از هویت برج آزادی و دغدغه هایش در این باره سخن راند. با این حال اذعان داشت که اگر بخواهد در هرمورد توضیح کامل بدهد، حاصل سخن، مثنوی هفتاد من کاغذ می شود. تنها امیدش این بود که سخنانش نزد آن ها که اکنون آفریده اش را در اختیار دارند، جدی گرفته شود. آیا این توقع بزرگی برای خالق برج آزادی است؟

آقای امانت، در ایران بیشتر مردم خصوصا جوان ها برج شهیاد را با نام آزادی می شناسند. شما ترجیح می دهید در این گفت و گو از کدام نام استفاده کنیم؟

فرقی نمی کند. شما از نام آزادی هم می توانید استفاده کنید. آزادی هم نام خوبی است. ولی فکر می کنم این بنا به نام اصلی خود شهیاد نامیده خواهد شد.

پرسش اول من بی ربط به این نامگذاری نیست. شما شهیاد یا همان آزادی را به یادبود ۲۵۰۰ سال شاهنشاهی ایران طراحی کردید، اما بعدا علاوه بر این که نماد شهر تهران و ایران مدرن شد، نماد انقلابی شد که در تقابل با نظام شاهنشاهی بود. چه قابلیت هایی را در این اثر می بینید که توانسته در مدت کوتاهی نماد دو موضوع متفاوت از هم باشد؟

شهیاد طوری طراحی شده که معطوف به حقیقت، جوهره و عمق فرهنگ ایران است. یعنی با توجه به آنچه که در طول تاریخ بر سر ایران رفته و عظمتی که در تاریخ این کشور هست، ساخته شده. درست است که این کار در زمانی انجام شد که یک وضع سیاسی دیگری در ایران حکمفرما بود، اما وقتی من آن را طراحی کردم به تمام دوره های تاریخی و به آینده ایران فکر می کردم؛ نه به آن وضع سیاسی خاص.

البته اصلا فکر نمی کردم که شهیاد این طور در دل مردم ایران نفوذ کند. شهیاد درست مثل بچه ای بود که شما به دنیا می آورید و نمی دانید که او در آینده چگونه خواهد شد. این بچه بزرگ می شود و زندگی مخصوص به خودش را پیدا می کند که دیگر در اختیار شما نیست. شهیاد هم همین طور شد و فکر می کنم به این خاطر در دل مردم جا باز کرد که خیلی ایرانی است و جوهره فرهنگ ایران را در خود دارد.

این جوهره فرهنگی که بر آن تأکید دارید، چگونه در ساختمان برج متبلور شده است؟ یعنی دقیقا چه مفاهیمی را در طراحی برج به کار گرفته اید و می خواسته اید چه پیامی را از طریق آن منتقل کنید؟

همان طور که گفتم این بنا به گذشته های درخشان تاریخ ایران نظر دارد؛ به دورانی که ایران در ادبیات، هنر، معماری، صنایع دستی، علوم مختلف و خیلی چیزهای دیگر سرآمد بود. من می خواستم جمع بندی خودم از اینها را در شهیاد ارائه کنم تا اگر کسی از خارج می آید یا حتی مردم ایران بدانند که این اثر به کجا و به کدام فرهنگ مربوط می شود.

در این بنا، قوس اصلی وسط برج، نمادی از طاق کسری مربوط به دوره پیش از اسلام (دوره ساسانی) است و قوس بالایی که یک قوس شکسته است از دوران بعد از اسلام و نفوذ اسلام در ایران حرف می زند.

رسمی سازی هایی که بین این دو قوس را پر می کند، خیلی ایرانی است و من آن را از گنبد مساجد ایران الهام گرفته ام. اساسا تکنیک گنبد سازی در ایران خیلی جالب است و شما در هر مسجدی که می روید، یک چیز تازه ای می بینید.

در این گنبدها که نشانه نبوغ ایرانی است، معماران قدیم از قاعده مربع بنا وارد دایره گنبد شده اند و این کار را با کمک رسمی بندی ها و مقرنس کاری های بسیار زیبا انجام داده اند.

در برج شهیاد هم همین کار انجام شده. هندسه بنا یک هندسه مربع مستطیل است که از روی چهار پایه خود می چرخد و ۱۶ ضلعی می شود و بالاخره به صورت یک گنبد شکل می گیرد. البته شما این گنبد را از بیرون نمی بینید، اما از داخل برج قابل مشاهده است.

دو طبقه داخل برج، یکی بالای قوس طاق اصلی و دیگری زیر گنبد است که با آسانسور به آن می رسید. این طبقه که به عنوان نمایشگاه طراحی شده با گنبدی از بتن سفید پوشیده شده. این گنبد مقرنس ایرانی را به نوع تازه ای اجرا می کند و ارتفاع آن از بام شهیاد بیرون می زند و از بام دیده می شود که با کاشی های فیروزه ای معرق ایرانی پوشیده شده است.

مصرف بتن سفید در این قسمت و در سالن پذیرایی آن، در آن زمان یک کار جدیدی در ایران بود.
 

شما در زمان طراحی برج ۲۶ ساله بودید؟

 
خیر، ۲۴ سال داشتم و تازه از دانشکده معماری دانشگاه تهران بیرون آمده بودم.

خب، آدم وقتی برج آزادی را با این توصیفی که شما گفتید، می بیند، متوجه می شود که این اثر حاصل درک عمیقی از سنت های تاریخی و هنر و معماری ایران در دوره های مختلف است. چطور یک جوان ۲۴ ساله به این درک رسیده بود؟

من از کودکی در خانواده ای بزرگ شدم که عاشق فرهنگ ایران بود و در یک مکتب فکری پرورش پیدا کردم که می گوید زیبایی های دنیا در هر کجا که باشد، متعلق به همه دنیاست و هنرمند باید به همه این زیبایی ها مراجعه کند.

وقتی کوچک بودم، یک روز پدرم مرا به تخت جمشید برد. وقتی از پله های تخت جمشید بالا رفتم، عظمتی را دیدم که قلب من را برای همیشه از آن خودش کرد. تجربه ای بود که هیچ وقت آن را فراموش نمی کنم و فکر می کنم کارهایی که بعدا در زمینه معماری انجام دادم، بیشتر به این تجربه و حس مربوط می شود. یک مقدارش را هم شما به حساب شانس بگذارید .
 
اگر اجازه بدهید، بپردازیم به مسایلی که امروزه گریبانگیر برج آزادی است. در حال حاضر دست کم سه عامل به عنوان عوامل خطرزا برای برج آزادی مطرح شده؛ یکی نفوذ رطوبت حاصل از آبیاری چمن های میدان به پایه های بنا و احتمالا فونداسیون؛ دوم آلودگی شدید هوا ناشی از تردد خودروها و فعالیت کارخانجات بزرگ در غرب تهران؛ و سوم بار سنگین ترافیک در میدان آزادی و لرزشی که تردد خودروها ایجاد می کند. هر کدام از این عوامل را چقدر آسیب زا می دانید و مقاومت برج در برابر آن ها چقدر است؟

همه این عوامل خیلی مهم است. از آنجا که بخش های زیر زمینی میدان خیلی بزرگ است، صدمه دیدن عایق ها یعنی قیرگونی دیوارها و سقف ها و نفوذ رطوبت مساله ای جدی است که باید فورا به آن رسیدگی شود. چون نفوذ آب در طول زمان، بتن را ضعیف می کند.

من عکس هایی را از شهیاد دیده ام که نشان می دهد لای سنگ ها گیاه سبز شده و فکر می کنم هر ساختمانی هرچقدر که محکم باشد، اگر مدتی به آن نرسند - که در این ۳۰ سال گذشته این طور بوده - خراب می شود. در مورد رشد گیاهان در لابلای سنگ ها واقعا نگران هستم؛ چون ریشه گیاه سنگ ها را خرد می کند.

برای مرمت شهیاد باید توجه داشت که این بنا چطور طراحی شده و چه تکنیک هایی در ساخت آن بکار رفته است. این بنا سنگ هایی دارد که در قسمت پایین برج 3.2 متر طول و 1.6 متر ارتفاع دارند و کار دست سنگتراشانی است که به نظر من یک کار بی نظیری انجام داده اند. چون آن وقت که ما شهیاد را می ساختیم، هیچ کس برای پول کار نمی کرد و برای همه، این یک کار عاشقانه ای برای مملکت بود.

 

 
این سنگ ها با بتن و آهن ضد زنگ به هم چسبیده اند و پشت آنها یک سطح خشن است که روی آن نلغزند. ولی هر سنگی کنار سنگ دیگر با یک ماده قابل انعطاف بندکشی شده است. چیزی شبیه به لاستیک که قابل انعطاف است. ماده ای است به نام FlEXIBLE SEALANT . حالا اگر بخواهند در جریان مرمت از سیمان برای بندکشی استفاده کنند، این کار باعث شکستن سنگ ها می شود. به خاطر این که در گرمای تابستان و سرمای زمستان سنگ ها و بتن زیر آن ها مرتبا منبسط و منقبض می شوند و اگر درزها قابل انعطاف نباشد، همگی خرد می شوند.

این را هم بگویم آقای مهندس ایرج حقیقی که الان در ایران هستند و مهندس کارگاه برج بودند، یکی از بهترین کسانی هستند که در مورد مرمت شهیاد می توان به ایشان مراجعه کرد.

آلودگی هوا چطور؟
آلودگی هم مسأله مهمی است و وضع اسیدی هوا روی سنگ های برج اثر می گذارد. سنگ های شهیاد که مرمر جوشقان هستند، اصلشان آهکی است و از آلودگی هوا آسیب می بینند.

به نظر من راه حل اساسی این است که ترافیک اطراف میدان را کم کنند، اما نباید جریان رفت و آمد قطع شود. حتما باید اتومبیل از آن اطراف رد شود و زندگی در آن جا جریان داشته باشد تا بنا زنده بماند. ولی به نظرم تردد وسایلی مثل اتوبوس و کامیون و تعداد زیاد اتومبیل باید بررسی و محدود شود. ضمنا نباید کاری کنیم که اتومبیل ها یک مانع و دیواری در مقابل شهیاد بوجود بیاورند و مانع بشوند که مردم به سوی میدان بیایند. یعنی در طرح های شهری خیابان های میدان، باید سعی کرد مردم راحت به باغ وسط برسند.

در مورد لرزش ناشی از تردد خودروها که اشاره کردید، باید بگویم شهیاد آنقدر محکم ساخته شده که نباید پایه هایش با این حرف ها بلرزد. مهندس مشاوری که شهیاد را طراحی کرده، یک از بهترین ها در دنیاست.

بنا محکم است، ولی هر بنای خیلی محکم هم اگر زیرش خالی شود، می خوابد. من نمی دانم اطراف آنجا چه اتفاقی می افتد، اما فکر می کنم باید خیلی مواظب بود.
 
الان شهرداری تهران در حال بازسازی محوطه میدان آزادی است و ممکن است در جریان این کار برخی عناصر و اجزاء میدان دگرگون شوند. آیا طراحی میدان آزادی پیوستگی ضروری با برج دارد، یعنی اگر دخل و تصرفی در طراحی میدان صورت بگیرد ، به کلیت طرح و مفاهیم آن یا حتی ساختار معماری اش لطمه خواهد خورد؟

 
قطعا همین طور است. نقوشی که در میدان هست و باغچه ها و گل کاری ها را شکل می دهد، از طرح داخلی گنبد مسجد شیخ لطف الله اصفهان الهام گرفته شده؛ منتها هندسه دایره گنبد تبدیل به بیضی شده است.

روابط لوگاریتمی جالبی در هندسه و ابعاد گنبد مسجد شیخ لطف الله هست که دانش عمیق ریاضی معماران ایران در دوره های گذشته را نشان می دهد. اگر این طرح که در میدان استفاده شده به هم بخورد، ایده اصلی کار از بین خواهد رفت.

طرح آب نما و فواره ها هم ملهم از باغ های ایرانی است. همین طور شیب میدان با دقت و به منظور خاصی طراحی شده، حد ارتفاع برج شهیاد ۴۵ متر است؛ چون نزدیک فرودگاه مهرآباد قرار گرفته و نمی شود بلندتر از این ساخت. ولی من می خواستم وقتی به بنا نزدیک می شوید به طرف بالا بروید، در حالی که بالا بردن بنا ممکن نبود.

ما برای این که مشکل ارتفاع را حل کنیم، یک سرازیری در میدان بوجود آوردیم. یعنی شما از طرف فرودگاه که وارد میدان می شوید به شکل سرازیر به برج نزدیک می شوید و می رسید به آن آب نمای دایره شکل و وقتی به بنا نزدیک می شوید، دوباره بالا می آیید.

زمین زیر برج کاملا صاف است. این صافی و آن شیب میدان وقتی به هم می رسند، خط های قوسی جالبی را ایجاد می کنند که نمی شود به آنها دست زد. در بازسازی میدان باید به این ظرایف توجه کرد.

در عکس هایی که دیده ام، کاشی کاری شیارهای نمای اصلی و روی گنبد اغلب خرد شده است. این اشکال کاشی معرق ایرانی است که که می دانید از تکه های کوچکی که کنار هم می گذاریم، تشکیل شده و در زمستان با نفوذ برف و باران یخ می زند، می شکند و فرو می ریزد.

امروزه با پیشرفت تکنیک کاشی، رفع این مشکل که در اغلب بناهای قدیمی مشاهده می شود، ممکن است. امیدوارم در تعمیر این کاشی کاری ها نهایت دقت انجام شود که طرح اصلی آن که الهامی مدرن از نقوش سنتی ایرانی است، محفوظ بماند و تغییر نکند.

غیر از این موارد، توصیه دیگری هم به متولیان بازسازی میدان آزادی دارید؟

 
من شنیده ام که مدت زیادی است شهیاد به روی مردم بسته شده که البته به خاطر تعمیرات است. ولی این کار نباید زیاد طول بکشد. چون وقتی بنا تعطیل می شود، از بین می رود. نگهداری مداوم بنا مستلزم فعالیت در آن است.

داخل شهیاد از نظر مرمت کار زیادی ندارد و چون داخلش بتن لخت است، همیشه نو است و کافی است که آن را تمیز بکنند. اما حیف است که به این بنا رسیدگی نکنند و درهایش به روی مردم بسته باشد .

غیر از برج آزادی برخی بناهای تاریخی تهران مثل سر در باغ ملی، شمس العماره و ساختمان موزه ملی ایران خیلی شاخص هستند و تا حدودی نمادهای شهری به حساب می آیند. اما بناهای دهه های اخیر مثل مصلای تهران، ساختمان کنفرانس سران کشورهای اسلامی یا ساختمان کتابخانه ملی نتوانسته اند این شاخصه و وجه نمادین را پیدا کنند. به نظر شما چه عناصری در این بناها مفقود است که نمی توانند نماد شهری باشند؟

یک کتابخانه هدفش این است که مردم بروند آن جا و از کتاب ها استفاده کنند، همین طور بناهای دیگر هر کدام به منظور خاصی ساخته شده اند، اما همان طور که اشاره کردید، می توانند نمادین هم باشند. مانند بناهای دوره صفویه در اصفهان.

معماری دنیا در حال تحول خیلی سریع است و معماران در هر کجای دنیا به تکنولوژی و امکاناتی دست پیدا کرده اند که قدرت انتخاب زیادی به آنها می دهد.

دیگر مثل دوره صفویه نیست که فقط آجر داشتند و قوس می زدند و همواره هماهنگی در کارشان بود. بعضی از دوران ها در تاریخ دنیا مثل بهار شکفتگی هستند و در آنها گل های زیادی پرورش پیدا می کند؛ مثل رنسانس در تاریخ اروپا یا دوره سلجوقی و صفوی در تاریخ ایران.

الان وضعیت به خاطر فنون و مصالح جدید عوض شده و مدتی طول می کشد تا این پختگی پیدا شود. در چین هم همین آشفتگی ها وجود دارد. دوران آزمایش است.

من وقتی ساختمان مرکز صنایع دستی یعنی سازمان میراث فرهنگی فعلی را می ساختم، استفاده های بی مورد و عجیب و غریب از قوس ها و مقرنس ها در معماری ایران خیلی زیاد شده بود. من در آنجا با مراجعه به سنت معماری ایران یک گنبد رسمی بندی شده آجری را درست کردم تا بگویم هنوز هم می شود با تکیه بر گذشته یک کارهایی کرد. ولی این بنا نیز آن جنبه نمادین را ندارد، چون هدف دیگری داشته است.

یک وقت هایی اثر دنیای پیشرفته بر ما خیلی زیاد است و بدون این که بدانیم چه کار داریم می کنیم، به تقلید از دیگران می پردازیم. ولی به طور کلی فکر می کنم معماران ایرانی، معماران بسیار خوبی هستند. متأسفانه من کارهای اخیری را که همکارانم در ایران کرده اند، ندیده ام تا اظهار نظر کنم.

اگر دوباره به شما پیشنهاد دهند که یک بنای یادبود و نمادین برای تهران طراحی کنید ، یادبود چه چیزی را می سازید و چه مفاهیمی را در ساختار آن بکار می گیرید؟

می دانید، یادبود مربوط است به آنچه بر یک فرد یا یک جامعه ای گذشته؛ یک چیزی است که وقتی آن را می بینید فکر می کنید چه خبر بوده است. من یک دوره با توجه به آنچه در طول تاریخ بر سر ایران رفته، کاری را انجام دادم. اما تا مأمور کار دیگری نشوم نمی توانم بگویم آن کار چیست.

باید مأمور بشوم تا مثل بچه ای که می گویند مشق بنویس، یک مدتی در شور و التهاب باشم و سختی بکشم. باید یک مقداری دعا و مناجات داشته باشم تا متمرکز شوم و از درون این تمرکز یک فکری بیرون بیاید. باید مأمور بشوم تا توکل کنم.

آیا این مناجات و توکل برای طراحی آزادی هم وجود داشت؟

 

البته، البته، وقتی می خواستم این کار را انجام بدهم، دعا کردم؛ چون می دانستم که به تنهایی نمی توانم کاری بکنم. شهیاد را ساختم تا بگویم ایران از دوران سخت گذشته می گذرد و به آینده ای درخشان می رسد. در این تردیدی نیست.

آسمان خراش ماهی شکل